Les gros travaux

<

Vous voyez ci-haut une photo du pont-tunnel Oresund, un ouvrage d’un total de 12 km permettant de traverser la Mer du Nord entre le Danemark et la Suède à deux voies ferrées et quatre voies routières. Il a coûté l’équivalent de 5,18 milliards de dollars canadiens.

NON MAIS c’est là qu’on voit la supériorité de nos ingénieurs, entrepreneurs et surtout planificateurs québécois qui vont reconstruire à Montréal l'échangeur Turcot (qui permet de traverser quelques voies ferrées) pour moins cher que ça (enfin... peut-être... si par hasard le budget de 3 milliards n’est pas défoncé par plus de 72%).

Il est vrai qu’emprunter le pont-tunnel scandinave coûte un péage de 39 euros pour une voiture, ce qui fait que vers 2035 il sera entièrement payé, tandis que l’échangeur Turcot sera... bof, il sera sans doute entièrement écroulé.